دراجة جنتلمان بيتش كروزر

دراجة الطراد ، والمعروفة أيضًا باسم طراد الشاطئ ، هي دراجة تجمع بين إطارات البالون ، ووضعية الجلوس المستقيمة ، وقطار القيادة أحادي السرعة ، والبنية الفولاذية المباشرة بتصميم معبر. تحظى الطرادات بشعبية بين راكبي الدراجات العادية والمصطافين لأنها مستقرة جدًا وسهلة الركوب ، لكن وزنها الثقيل وإطاراتها البالونية تميل إلى جعلها بطيئة نوعًا ما. ترتبط بالفئة الأكبر من الدراجات الهجينة.
تعتبر الدراجات ، التي اشتهرت بمتانتها ووزنها الثقيل ، أكثر الدراجات شعبية في الولايات المتحدة من أوائل الثلاثينيات حتى الخمسينيات من القرن الماضي ، [1] وحظيت بشعبية متجددة منذ أواخر التسعينيات.

طور شوين الطراد في وقت انخفضت فيه مبيعات الدراجات الأمريكية بشكل حاد بسبب الكساد الكبير. اشترى البالغون عددًا قليلاً من الدراجات ، والتي كان يُنظر إليها على أنها منتجات فاخرة مخصصة إلى حد كبير للرياضة أو الترفيه. رداً على ذلك ، ابتكر شوين دراجة أكثر ثباتًا وبأسعار معقولة مصممة لسوق الشباب الأكثر مرونة - في الأصل تسويق دراجة نارية Schwinn B-10 E - التي تشبه دراجة نارية ولكنها لا تحمل محركًا - في عام 1933. قام شوين بتكييف ميزات من دراجات هندرسون وإكسلسيور النارية الخاصة به قامت الشركة خلال العشرينات من القرن الماضي ببناء إطار ثقيل "ناتئ" مع أنبوبين علويين وإطارات "بالون" بعرض 2.125 بوصة (54.0 ملم) من ألمانيا. يمكن أن تتحمل الدراجة الناتجة إساءة يمكن أن تلحق الضرر بالدراجات الأخرى. في غضون عامين ، قدم مصنعو الدراجات الآخرون في الولايات المتحدة دراجات ذات إطارات بالون منافسة.
أدت الراحة والأناقة والقدرة على تحمل التكاليف التي تتمتع بها الطرادات (مقارنة بالدراجات الجبلية ودراجات السباق) إلى تجديد شعبيتها في السنوات الأخيرة. في أوائل إلى منتصف التسعينيات ، أنتجت Schwinn سلسلة من طرازات الطرادات ، بما في ذلك "Cruiser Deluxe" (التي تضمنت دبابة على طراز Phantom مع بوق ، ورفارف من الكروم ، وإطارات بالون بيضاء الجدار ، ورف خلفي ، وشوكة زنبركية ، و إطارات بلونين أزرق أو أخضر). استمرت عودة الطراد في عام 1995 ، عندما أعاد شوين إصدار بلاك فانتوم للاحتفال بعيد ميلاد الشركة المائة. خلال نفس الإطار الزمني ، ظهرت عروض مماثلة من كولومبيا (تم إصدار إعادة إصدار محدودة للخمسة نجوم الكلاسيكية الخمسينيات في أوائل التسعينيات) ، و Roadmaster. حتى أن Harley-Davidson قامت بترخيص دراجة طراد بشعارها وتصميم علامتها التجارية. ساعد ذلك في إثارة الاهتمام بالطرادات ، الأمر الذي لفت انتباههم إلى شيخوخة الأطفال ، الذين تذكروا النسخ الأصلية من شبابهم والآن وصلوا إلى عصر كانت فيه الدراجة المريحة أكثر إثارة من الدراجة السريعة ، وكان لديهم المال أيضًا لشراء ما يريدون. المظهر الكلاسيكي "الرجعي" ، والأداء الميكانيكي الموثوق به ، والركوب المريح ، والسعر المنخفض نسبيًا للطرادات (مقارنة بالدراجات الجبلية أو المتسابقين على الطرق) جذبت أيضًا جيل الشباب الصغار. تقدم كل شركة كبرى لتصنيع الدراجات الآن نموذجًا واحدًا على الأقل من الطراد ، إن لم يكن خطًا كاملاً. تشمل بعض المصنوعات المعاصرة البارزة شركة Electra للدراجات و Felt Bicycles. استمرت مبيعات الطرادات في الارتفاع على مدار العقد الماضي ، واليوم يوجد في العديد من المدن نوادي ترعى رحلات الطراد المنتظمة كوسيلة للترويج للجانب ذي التقنية المنخفضة والمرح للغاية لركوب الدراجات.