مجموعة فرامل الدراجات

قد تكون دراجات الفرامل الفرامل ريم, في أي احتكاك يتم ضغطها منصات ضد دواليب عجلة القيادة؛ محور الفرامل، حيث ترد الآلية ضمن محور العجلة، أو قرص الفرامل، التي تتصرف فيها منصات في دوار متصلة بلوحة وصل. معظم الطريق الدراجات استخدام الفرامل ريم، لكن البعض استخدام الفرامل القرص. قرص الفرامل أكثر شيوعاً للدراجات الجبلية والمقعدين والدراجات راقد من أنواع أخرى من الدراجات الهوائية، بسبب قوتها المتزايدة، مقرونا زيادة في الوزن والتعقيد.

شنت جبهة قرص الفرامل، إلى مفترق الطرق ولوحة الوصل
مع الفرامل تعمل باليد، يتم تطبيق قوة الفرامل العتلات التي شنت على المقاود والمنقولة عبر كابلات بودين أو خطوط الهيدروليكية لمنصات الاحتكاك، الذي يطبق ضغط الكبح السطح، تسبب الاحتكاك الذي يبطئ الدراجات. قد يكون محور خلفي فرامل تعمل باليد أو دفعتها دواسة، كما هو الحال في عودة دواسة الفرامل كوستر التي حظيت بشعبية كبيرة في أمريكا الشمالية حتى الستينات.

لم يكن لديك المسار الدراجات الفرامل، نظراً لأن جميع الدراجين ركوب في نفس الاتجاه حول مسار الذي لا يستلزم تباطؤ حاد. الفرسان المسار يتم لا يزال قادراً على إبطاء لأن جميع المسار الدراجات الثابتة والعتاد، بمعنى أنه لا يوجد أي فريول. دون فريول، الساحلية أمر مستحيل، حتى عندما تتحرك العجلة الخلفية، تتجه السواعد. إبطاء، ينطبق المتسابق المقاومة على الدواسات، يتصرف كنظام كبح الذي يمكن أن يكون فعالاً بقدر فرامل عجلات خلفية تقليدية، ولكن ليست فعالة كما فرامل عجلات الأمامية.